به نقل از «مهر»

فضاپیمای ژاپنی دومین شب ماه را دوام آورد

تاریخ انتشار: ۱۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۳۱۴۳۲

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اسپیس، تیم کنترل پروژه فضاپیما نیز در پستی در شبکه اجتماعی این خبر را اعلام و عکسی که دوربین ناوبریSLIM به تازگی ثبت کرده را منتشر کردند.

فضاپیمای ژاپنی در سپتامبر ۲۰۲۳ میلادی به فضا پرتاب و در ۱۹ ژانویه ۲۰۲۴ روی ماه فرود آمد. به این ترتیب ژاپن پنجمین کشوری شد که فضاپیمایی روی سطح ماه فرودآورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

SLIM که با پنل های خورشیدی کار می کند با دماغه فرود آمد و در نتیجه جهت پنل ها برای دریافت نور خورشید کافی نبود این فضاپیمای ۲۰۰ کیلوگرمی مدت کوتاهی پس از فرود خاموش اما دوباره در ۲۸ ژانویه روشن شد و جمع آوری اطلاعات را آغاز کرد.

پس از آن تیم کنترل پروژه، فضاپیما را در حالت خواب قرار دادند تا بتواند شب ماه را که معادل ۲ هفته روی زمین است، پشت سر بگذارد.

SLIM ن به اهداف اولیه ماموریت خود دست یافته بود و به عبارتی توانسته به طور دقیق روی سیاره فرود بیاید، دو کاوشگر کوچک را به کار گیرد و مجموعه ای از فعالیت های علمی را انجام داد و انتظار نمی رفت دوباره زنده بماند. اما لندر شب را به سر آورد و فعال شد. تیم پروژه اعلام کردند پاسخی از SLIM دریافت کردند که نشان می داد فضاپیما دومین شب سرد و طولانی ماه را پشت سر گذاشته است. آنها دوربین ناوبری فضاپیما را فعال کردند تا چند عکس از اطراف بگیرد.

کد خبر 6064573 شیوا سعیدی قوی اندام

منبع: مهر

کلیدواژه: ژاپن فناوری فضایی سفر به ماه فضاپیما تحقیقات علمی حاکمیت سایبری تولید دانش بنیان معاونت علمی فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری گوگل شرکت دانش بنیان هوش مصنوعی فناوری فضایی سازمان فناوری اطلاعات ایران اتحادیه اروپا اکتشافات فضایی شرکت اسپیس ایکس ایالات متحده امریکا سفر به ماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۳۱۴۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

طرح بلندپروازانه ترکیه برای ساخت ناو هواپیمابر

ترکیه در صدد ساخت نخستین ناو هواپیمابر بومی خود است؛ طرحی بلندپروازانه که هدف آن برآورده‌کردن نیازهای این کشور در حوزه نیروی دریایی است.

به گزارش ایسنا، خبرها حاکی از آن است که ناو هواپیمابر ترکیه قرار است از فناوری «استوبار» (STOBAR) استفاده کند.

در این فناوری هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های روی عرشه و تنها با نیروی حاصل از موتور خود به پرواز درمی‌آیند.

در همین راستا، عرشه این ناوها را مانند سکوهای پرش اسکی، شیب‌دار می‌سازند.

بااین‌حال، ازآنجاکه بیشتر هواپیماهای استفاده‌شده روی این ناوها از قابلیت فرود عمودی بهره‌مند نیستند، کابل‌های فرود همچنان در هنگام فرود به هواپیماها کمک می‌کنند.

به گزارش «کلش ریپورت»، طول این کشتی ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن ۶۰ هزار تُن خواهد بود. همچنین بر اساس گزارش‌ها، حداکثر سرعت این ناو هواپیمابر ترکیه به ۲۵ متر خواهد رسید.

بر اساس طرح اولیه آنکارا، این نا هواپیمابر ظرفیت حمل ۵۰ جنگنده را خواهد داشت که ۲۰ فروند از آن‌ها روی عرشه و ۳۰ فروند در آشیانه ناو نگهداری خواهند شد.

این ناو می‌تواند برای پرواز پرنده‌های مختلفی مورداستفاده قرار گیرد، از جمله جنگنده‌های «آنکا ۳»، هواگرد نظامی سبک «هورجت»، پهپاد «بیرقدار کیزیلما» و پهپاد «بیرقدار تی‌بی ۳».

طراحی و ساخت این ناو بر عهده دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه است؛ نهادی که گرچه تا امروز چندین ناوچه و ناوشکن تولید کرده، اما تجربه‌ای در حوزه ناو هواپیمابر ندارد.

انتهای پیام